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 南向政策由疫苗下手！三點帶你了解豬萎縮性鼻炎


由台灣中興大學病理生物學研究所研發的「拜有福豬萎縮性鼻炎基因改造次單位重組毒素及不活化混合疫苗」已經成為台灣南向政策的一環，由於亞洲區有大量的養豬市場，所以這種世界性豬疾病的疫苗相當搶手，這次疫苗搶先在泰國上市，陸續也會在其他東南亞國家販售，希望能讓豬隻都健康發育！

 

傳染疾病

 

豬萎縮性鼻炎是一種慢性呼吸道疾病，同時也是一種會通過飛沫感染的傳染病，這種鼻炎是由支氣管敗血波氏桿菌和產毒素的多殺巴氏桿菌所引起的，通常會由帶病的母豬傳染給小豬，這種病症會帶給養豬企業極大的困擾和損失。

 

發病前兆

 

豬隻感染之後會最先出現鼻塞、打噴嚏、異常的呼吸聲等症狀，由於呼吸不順豬隻會用鼻吻拱地、摩擦食槽或用前肢摩擦鼻子導致流血、流淚、細菌灰塵附著在鼻吻上，嚴重還會流鼻血、鼻子變形等。

 

如何預防處理

 

在預防傳染病時建議先從母豬下手，做好疫苗接種，尤其是產前的母豬更是要事先照顧觀察，並且堅決淘汰病豬和可疑豬，防止病豬傳染給其他豬隻，要知道豬隻是否生病可以觀察豬隻們的生活環境，清晨時聆聽是否有豬隻咳嗽、飼料槽附近是否有豬的鼻血印等等。

 

（首圖取自pixabay）

 







 北市八橫八縱 專家：有助交通改善


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。

台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。

台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。

「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。

對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。









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